Kaf­arar á vegum Land­helg­is­gæslu Íslands köf­uðu niður að flaki El Grillo þann 16. Júlí eftir að vart varð við olíu­mengun frá skip­inu. Flakið liggur á botni Seyð­is­fjarð­ar. Í ljós kom að aðgerðir sem farið var í til að hefta olíu­leka úr einum af tönkum skips­ins í vor halda og er eng­inn leki sjá­an­legur frá þeim tanki. 

Hins vegar virð­ist sem farið sé að leka úr öðrum tanki sem stað­settur er undir brú skips­ins. Lek­inn kemur frá mann­opi sem er framan við brúna en drasl og set á dekki heftir aðgengi að þeim tanki, segir í til­kynn­ingu land­helg­is­gæsl­unnar og Umhverf­is­stofn­unar um mál­ið. ­Sjáv­ar­hit­i er hár á þessum árs­tíma sem getur orsakað auk­inn leka. Ekki er um mik­inn leka að ræða.

Umhverf­is­stofnun og Land­helg­is­gæslan eru að meta næstu skref og mögu­legar aðgerðir til að stöðva lek­ann.

El Grillo var 10 þús­und lesta olíu­birgða­skip banda­manna í síð­ari heims­styrj­öld­inni. Þrjár þýskar flug­vélar gerðu sprengju­árás á skipið 10. febr­úar árið 1944 er það var statt á Seyð­is­firði.

Flug­vél­arnar vörp­uðu sprengjum á skipið og hæfði ein þeirra skut­inn svo það sökk að hálfu leyti. Áhöfnin sem í voru 48 menn slapp, en skip­verjar á skip­inu skutu á móti við árás­ina. Eftir árás­ina var skipið svo laskað að Bretar ákváðu að sökkva því, þó mikið magn olíu væri enn um borð.

Skipið var vel vopnum búið, með tvær fall­byss­ur, fjórar loft­varna­byssur og fjórar rak­ettu­byss­ur. Eins voru djúp­sprengjur um borð, segir í umfjöllun um það á Wikipedia.

Flakið er 134 metra langt og liggur á 50 metra dýpi í miðjum Seyð­is­firði, rétt utan hafn­ar­inn­ar. Olíu­meng­unar hefur orðið vart öðru hverju á Seyð­is­firði allt frá því að skipið sökk. Árið 1952 dældu Olíu­fé­lagið og Hamar 4.500 lítrum af olíu úr El Grillo. Í upp­hafi ald­ar­innar var svo ráð­ist í viða­miklar hreins­un­ar­að­gerðir til að ná sem mestu af olí­unni sem enn var í skips­flak­inu. Magnið reynd­ist vera 91 tonn, að því er fram kemur á vef stjórn­ar­ráðs­ins, sem var mun minna en það sem menn ótt­uð­ust að gæti verið þar að finna.

Árið 1983 vann Land­helg­is­gæslan í sam­starfi við varn­ar­liðið á Kefla­vík­ur­flug­velli við könnun á djúp­sprengjum í flak­inu, segir enn fremur í sam­an­tekt á Wikipedia. Þá voru teknar upp þrjár djúp­sprengjur sem fluttar voru yfir í Loð­mund­ar­fjörð þar sem þær voru sprengdar á sjö metra dýpi. Á tíma­bil­inu frá 1972-2006 hafa yfir 500 sprengjur verið fjar­lægðar úr því. Einni fall­byss­unni hefur einnig verið lyft upp og er hún nú minn­is­varði á Seyð­is­firði.