Að frum­kvæði þessa hóps sem starfar og býr í grennd við göt­una var arkiktekta­stofan PCA-Str­eam fengin til þess, árið 2018, að hefja vinnu við að teikna upp nútíma­legri, grænni og mann­legri götu­mynd, sem gæti gefið Champs-É­lysées og nágrenni nýtt líf. 

Gang­stétt­irnar eru farnar að láta á sjá og gatan er alltaf full af meng­andi bílum með til­heyr­andi slæmum loft­gæðum og hljóð­mengun sem hraðri umferð þeirra fylgja. Um 3.000 bílar, sem fæstir stoppa í grennd­inni heldur bruna eitt­hvert ann­að, aka um breiðar göt­urnar á hverri klukku­stund að með­al­tali yfir dag­inn.

Arki­tekt­inn Phil­ippe Chi­ambar­etta, eig­andi PCA-Str­eam, ræddi við breska blað­ið Guar­dian um áformin árið 2019. Þá sagði hann að staða breið­göt­unnar end­ur­spegl­aði í raun öll helstu vanda­mál borga um allan heim: „Meng­un, staða bíls­ins, túrismi og neyslu­aukn­ing­ar­stefna.“

Par­ís­ar­búar hættir að koma

Í rann­sóknum á vegum arki­tekta­stof­unnar hefur komið fram að Par­ís­ar­búar séu meira og minna hættir að heim­sækja göt­una. Sam­kvæmt vett­vangskönnun sem gerð var frá morgni dags og fram að mið­nætti voru 68 pró­sent þeirra sem voru á göt­unni ferða­menn, að mestu leyti útlend­ing­ar, eflaust mættir að taka sjálfs­myndir fyrir framan Sig­ur­bog­ann.

Fáir Par­ís­ar­búar koma núorðið í þetta sögu­fræga stræti til þess að njóta borg­ar­innar sinn­ar, versla eða setj­ast inn á kaffi­hús. Þeir fara ann­að. Þessu langar fólki til þess að breyta. 

Borg­ar­stjóri tekur breið­strætið upp á sína arma

Anne Hidalgo borg­ar­stjóri Par­ísar boð­aði fyrir kosn­ingar á síð­asta ári, þar sem hún sótt­ist eftir end­ur­kjöri, að hún myndi koma til­lög­unum frá PCA-Str­eam í far­veg og breyta ásýnd Champs-É­lysées. Hidalgo hefur nú stað­fest að það sé ætlan sín að ráð­ast í verk­ið, en það gerði hún í við­tali í rit­in­u Jo­urnal du Dimanche á sunnu­dag. 

Hún sagði að það yrði þó ekki farið af stað með umbreyt­ing­una fyrr en eftir árið 2024, en þá mun Par­ís­ar­borg hýsa Ólymp­íu­leik­ana. Illt væri að hafa allt sund­ur­grafið og óklárað þegar sá stór­við­burður fer fram í borg­inni.

Sam­kvæmt frétt Guar­dian verður þó byrjað á því að klára umbreyt­ingu Concor­de-­torgs fyrir Ólymp­íu­leik­ana. Síðan er gert ráð fyrir að taka breið­strætið í gegn og ljúka umbreyt­ingu Champs-É­lysées fyrir árið 2030. 

Fram­kvæmd­irnar sem PCA-Str­eam sér fyrir sér eru verð­metnar á um það bil 250 millj­ónir evra, jafn­virði hátt í 40 millj­arða íslenskra króna. 

Umbreyt­ing Par­ísar undir stjórn Hidalgo

Anne Hidalgo hefur verið borg­ar­stjóri í París allt frá árinu 2014, eftir að hafa verið vara­borg­ar­stjóri fyrir Sós­í­alista allt frá árinu 2001. Á tíma sínum í emb­ætti hefur hún beitt sér fyrir því að bílum verði úthýst af ýmsum götum í París og auka veg hjól­reiða.

Hidalgo hefur minnkað plássið sem bílar fá á göt­unum og lækkað hámarks­hraða víða. Eitt af kosn­inga­lof­orðum hennar var að breyta 60 þús­und bíla­stæðum með­fram götum í hjóla­stíga.

Þessar hrær­ingar í borg­inni, aðförin að einka­bílnum og allt raskið sem það hefur haft í för með sér fyrir bíl­stjóra og marga aðra hef­ur ekki heillað alla. 

En árang­ur­inn er löngu byrj­aður að sýna sig og víð­femt net öruggra hjóla­stíga hefur orðið til þess að fleiri stíga á fák­inn.

Kjós­endur treystu Hidalgo fyrir því að leiða borg­ina áfram næstu sex árin, á þess­ari braut. Eftir sigur í kosn­ing­unum í fyrra þakk­aði hún Par­ís­ar­búum fyrir að velja „París sem and­ar“.