Losun gróð­ur­húsa­loft­teg­unda sem er á beinni ábyrgð íslenskra stjórn­valda jókst um 2,2 pró­sent milli áranna 2016 og 2017. Þetta kemur fram í frétt Umhverf­is­stofn­unar í dag.

Upp­lýs­ingar um losun Íslands má finna í skýrslu Umhverf­is­stofn­unar (National Inventory Report – NIR) um losun gróð­ur­húsa­loft­teg­unda til lofts­lags­samn­ings Sam­ein­uðu þjóð­anna (UN­FCCC) sem var birt í dag.

Í skýrsl­unni er að finna ítar­legar upp­lýs­ingar um losun gróð­ur­húsa­loft­teg­unda á Íslandi, þróun frá 1990 til 2017, ásamt lýs­ingu á aðferða­fræð­inni sem notuð er til að meta los­un­ina.

Aukn­ing ferða­manna og almenn neysla hefur áhrif

Sam­dráttur í losun var 5,4 pró­sent yfir tíma­bilið 2005 til 2017. Losun gróð­ur­húsa­loft­teg­unda hefur hins vegar verið nokkuð stöðug síðan 2012, þrátt fyrir aðgerðir til að stemma stigu við los­un. Sam­kvæmt Umhverf­is­stofnun má meðal ann­ars reka það til aukn­ingar ferða­manna á Íslandi og hins vegar aukn­ingu almennrar neyslu.

Helstu upp­sprettur sem falla undir beina ábyrgð íslenskra stjórn­valda eru vega­sam­göng­ur, olíu­notkun á fiski­skip­um, iðra­gerj­un, losun frá kæli­m­iðlum og losun frá urð­un­ar­stöð­um.

Fyrir utan fyrr­nefnda losun á beinni ábyrgð íslenskra stjórn­valda tekur skýrslan einnig á losun frá stór­iðju undir við­skipta­kerfi ESB með los­un­ar­heim­ildir (ETS). Árið 2017 féllu 39 pró­sent af heild­ar­losun Íslands undir ETS og var þar 2,8 pró­sent aukn­ing í losun innan kerf­is­ins milli 2016 og 2017, sam­kvæmt frétt Umhverf­is­stofn­un­ar. 

Heild­ar­losun gróð­ur­húsa­loft­teg­unda frá Íslandi, það er losun á beinni ábyrgð íslenskra stjórn­valda og ETS sam­tals, jókst þar af leið­andi um 2,5 pró­sent milli 2016 og 2017. Þessar tölur inni­halda ekki losun frá land­notk­un, breyttri land­notkun og skóg­rækt (LULUCF). Losun frá LULUCF telur ekki til skuld­bind­inga, þó hún sé metin og gert grein fyrir henni í skýrsl­unni, og er hún þess vegna ekki inni­falin í umfjöllun um heild­ar­losun Íslands. Hins vegar má Ísland telja hluta af kolefn­is­bind­ingu á móti los­un­inni. Flug (al­þjóða- og inn­an­lands) og alþjóða­sigl­ingar telja ekki heldur til skuld­bind­inga.

Aukin losun frá fólks­bíl­um, málm­fram­leiðslu, kæli­m­iðlum og nytja­jarð­vegi

Meg­in­á­stæður fyrir aukn­ingu í losun milli 2016 og 2017, án land­notk­un­ar, er aukin losun frá fólks­bíl­um, málm­fram­leiðslu, kæli­m­iðlum og frá nytja­jarð­vegi. Þrátt fyrir að heild­ar­los­unin hafi auk­ist milli ára, hefur losun dreg­ist saman frá ákveðnum upp­sprett­um, segir í frétt Umhverf­is­stofn­un­ar. Þar megi nefna sem dæmi losun frá fram­leiðslu­iðn­aði, meðal ann­ars frá fiski­mjöls­verk­smiðj­um, sem hafi dreg­ist saman um 9 pró­sent og losun frá urð­un­ar­stöðum sem hafi dreg­ist saman um 3 pró­sent.