Hagn­aður Icelandair Group á þriðja árs­fjórð­ungi, sem hófst í byrjun júlí og lauk í lok sept­em­ber, var 7,7 millj­arðar króna. Það þýðir að félagið sýndi hagnað á fyrstu níu mán­uðum árs­ins upp á 1,6 millj­arð króna. 

í til­kynn­ingu frá félag­inu kemur fram að far­þega­tekjur hafi numið 54,1 millj­arði króna á síð­asta árs­fjórð­ungi og að þær hafi aldrei verið hærri. Félagið jók flug­fram­boð sitt í sem nemur 82 pró­sent af fram­boði árs­ins 2019 og sæta­nýt­ing þess var sú besta frá upp­hafi. Fjöldi far­þega, sem var 1,4 millj­ón­ir, var tvö­falt fleiri en á sama tíma í fyrra. 

Sjóð­staða Icelandair Group er nú sú besta frá stofnun félags­ins í lok þriðja árs­fjórð­ungs. 

Í til­­kynn­ingu segir Bogi Nils Boga­­son, for­­stjóri Icelandair Group, að bók­un­ar­staða félags­ins á fjórða árs­fjórð­ungi sé sterk en að það sé þó und­ir­búið undir mót­vind í vet­ur. „Rekstr­ar­um­hverfið verður áfram krefj­andi með hækk­andi vöxtum og kostn­aði sem lík­legt er að hafi áhrif á eft­ir­spurn. Við erum þó sann­færð um að það eru áfram mikil tæki­færi fyrir Ísland sem áfanga­stað. Icelandair byggir á sterkum grunni, með sterka lausa­fjár­stöðu sem og öfl­ugt leiða­kerfi og sveigj­an­leika sem gerir okkur kleift að hreyfa okkur hratt og aðlaga þjón­ustu okkar og starf­semi að aðstæðum hverju sinn­i.“

Töp­uðu næstum 80 millj­örðum á fjórum árum

Icelandair Group hefur tapað gríð­ar­legum fjár­munum á und­an­förnum árum. Félagið tap­aði 13,7 millj­­örðum króna í fyrra, 51 millj­­arði króna árið 2020, árið 2019 tap­aði það 7,8 millj­­­­arðar króna og á árinu 2018 var tapið um 6,8 millj­­­­arðar króna. Sam­tals nam tapið á þeim árum 79,4 millj­örðum króna. 

Icelandair Group fór í nokkrar hluta­fjár­­­­­aukn­ingar eftir að kór­ón­u­veiru­far­ald­­­­­ur­inn skall á. Félagið safn­aði alls 23 millj­­­­­­örðum króna í útboði sem fór fram í sept­­­­­­em­ber 2020, en það hefur átt í miklum rekstr­­­­­­ar­­­­­­vanda um ára­bil sem jókst veru­­­­­­lega þegar kór­ón­u­veiru­far­ald­­­­­­ur­inn reið yfir. 

Icelandair Group gerði svo bind­andi sam­komu­lag við banda­ríska fjár­­­­­­­­­­­fest­ing­­­­­­ar­­­­­­sjóð­inn Bain Capi­tal um að hann keypti nýtt hlutafé í flug­­­­­­­­­­­fé­lag­inu í fyrra­sum­­­­­­­­­ar. Sam­­­­­­kvæmt sam­komu­lag­inu greiddi Bain Capi­tal 8,1 millj­­­­­­arð króna og eign­að­ist fyrir vikið 16,6 pró­­­­­­sent hlut í Icelandair Group. Bain Capi­tal á 14,96 pró­­­­­sent hlut í Icelandair Group og er lang stærsti eig­andi félags­­­­­ins. Aðrir stórir eig­endur eru íslenskir líf­eyr­is­­­­sjóð­­­­ir. Til við­­­bótar hafa verið sóttir nokkrir millj­­­arðar króna og alls nemur umfang þess fjár sem Icelandair Group hefur sótt sér 33 millj­­­örðum króna.

Þrátt fyrir mik­inn tap­­­­­rekstur hefur hluta­bréfa­verð í Icelandair Group rúm­­­­­lega tvö­­­­­fald­­­­­ast frá því að hluta­bréfa­út­­­­­­­­­boðið í sept­­­­­em­ber 2020 fór fram. 

Inn­­­leiddu hvata­­kerfi fyrir lyk­il­­fólk

Ekk­ert eitt fyr­ir­tæki fékk meiri fyr­ir­greiðslu úr rík­­­­is­­­­sjóði vegna kór­ón­u­veiru­far­ald­­­­ur­s­ins en Icelandair Group. Þá hefur Icelandair Group end­­­­ur­­­­samið, af mik­illi hörku, við helstu stétt­­­­ar­­­­fé­lög starfs­­­­manna sinna. Sagði meðal ann­­­­ars 95 pró­­­­sent flug­­­­freyja upp á meðan að á kjara­við­ræðum við þær stóð. Eftir að þær kol­­­­­felldu kjara­­­­­samn­ing var talað um að ráða fólk úr öðru stétt­­­­­ar­­­­­fé­lagi.

Þrátt fyrir mik­inn tap­­rekstur og rík­­is­­stuðn­­ing ákvað stjórn Icelandair Group að setja á fót hvata­­kerfi fyrir fram­­kvæmda­­stjórn og lyk­il­­starfs­­menn félags­­ins fyrr á þessu ári, og var til­­laga hennar þar um sam­­þykkt á aðal­­fundi. Mark­miðið með inn­­­­­­­­­leið­ing­u ­hvata­­­­­kerf­is­ins var  meðal ann­­­­­ars sagt vera að draga úr líkum á að hóp­­ur­inn yfir­­­­­­­­­gefi Icelandair Group með litlum fyr­ir­vara.

Í kerf­inu felst að hóp­­­­­ur­inn mun geta fengið allt af 25 pró­­­­­sent af árs­­­­­launum sínum í bónus í formi kaup­réttar á hlutum í Icelandair Group. Fyr­ir­hugað er að gefa út 250 milljón hluti í ár vegna kerf­is­ins og alls 900 milljón hluti á þriggja ára tíma­bili. Miðað við mark­aðsvirði Icelandair Group í dag er virði þeirra hluta sem greiða á út sem kaupauka um tveir millj­­­­­arðar króna. Hægt verður að inn­­­­­­­­­leysa umrædda kaup­rétti að þremur árum liðn­­­­­­­­­um. 

Áður hafði Kjarn­inn greint frá því að laun og hlunn­indi for­­stjóra Icelandair Group hefðu hækkað um 48 pró­­sent milli 2020 og 2021. Í svari við fyr­ir­­spurn Kjarn­ans um ástæður þessa sagði að breyt­ing­una mætti „lang­­­­­­­mestu leyti rekja til þess að á árinu 2020 tók for­­­­­­­stjóri á sig 30 pró­­­­­­­sent launa­­­­­­­lækkun stærstan hluta árs­ins. Þess má geta í þessu sam­hengi að árs­­­­­­­reikn­ingur félags­­­­­­­ins er í USD en öll laun á Íslandi, þ.m.t. for­­­­­­­stjóra eru greidd í íslenskum krón­­­­­­­um. Með­­­­­­­al­­­­­­­gengi íslensku krón­unnar gagn­vart USD styrkt­ist á milli ára og ýkir það hækk­­­­­­­un­ina í árs­­­­­­­reikn­ingn­­­­­­­um.“