Tesla á Íslandi mun opna þjón­ustu­mið­stöð hér­lendis 9. sept­em­ber næst­kom­andi. Þetta stað­festi Elon Musk, stofn­andi og aðal­eig­andi raf­bíla­fram­leið­and­ans á Twitter í gær. 

Búið er að koma merki Tesla fyrir á hús­næði við Krók­háls í Reykja­vík og á vef Tesla segir að til standi að setja upp öfl­ugar hrað­hleðslu­stöðv­ar, svo­kall­aðar „supercharger­s“, á fjórum stöðum á land­inu í nán­ustu fram­tíð. Þær eiga að vera í Reykja­vík, á Kirkju­bæj­ar­klaustri, Egils­stöðum og við Stað­ar­skála. Slíkar stöðvar hlaða raf­bíla á um hálf­tíma. 

Tesla Model 3 er sem stendur vin­sæl­asti raf­bíll Evr­ópu. Í júní síð­ast­liðnum seld­ust 11.604 slíkir bíl­ar. Næst vin­sæl­asti raf­bíll­inn var Renault Zoey, en 4.881 slíkir seld­ust í þeim mán­uð­i. 

Vin­sældir hans í Banda­ríkj­unum eru enn meira afger­andi, en það sem af er ári hafa þar selst 81.100 slíkir í land­inu. Næst sölu­hæsti raf­bíll­inn þar er Toyota Prius Prime en 11.555 ein­tök af þeirri teg­und hafa selst í Banda­ríkjum á fyrstu sjö mán­uðum árs­ins 2019. Þriðji vin­sæl­asti raf­bíl­inn þar er síðan önnur Tesla, Model X, sem selst hefur í 10.225 ein­tökum í ár.

Í lok apríl sagði Morg­un­blaðið frá því að Tesla væri með áform um að opna ein­hvers konar útibú á Íslandi og að það yrði stað­sett í Krók­hálsi. Í maí var greint frá því á  vef­síðu Tesla af fyr­ir­tækið væri að aug­lýsa eftir versl­un­ar­stjóra, sölu­manni, tækni­manni og þjón­ustu­full­trúa í fullt starf. Þá var einnig aug­lýst staða vöru­sér­fræð­ings í hluta­starf­i. 

Stefnt að 100 þús­und raf­bílum á Íslandi eftir rúman ára­tug

Íslenski fólks­bíla­­flot­inn taldi alls 220 þús­und bíla um mitt þetta ár. Þar af voru 3.155 hreinir raf­­­magns­bíl­­ar. Þá voru um 7.000 tengilt­vinn­bílar og 1.551 met­an­bílar hér á landi. Sala á bílum sem eru að ein­hverju eða öllu leyti knúnir af raf­­orku hefur auk­ist gríð­­ar­­lega á und­an­­förnum árum. Á fyrstu sex mán­uðum árs­ins 2019 hafa hreinir raf­­­magns­bílar auk tengilt­vinn­bíla og hybrid bíla verið tæp­­lega 22 pró­­sent af heild­­ar­bíla­­söl­unni hér á land­i. 

Rík­­­is­­­stjórn Íslands lagði fram aðgerða­á­ætlun í lofts­lags­­­málum í sept­­­em­ber í fyrra. Mark­miðið með áætl­­­un­inni er að draga úr losun gróð­­­ur­húsa­­­loft­teg­unda og stuðla að auk­inni kolefn­is­bind­ingu þannig að Ísland geti staðið við ­­­mark­mið Par­ís­­­ar­­­samn­ings­ins til 2030 og mark­mið rík­­­is­­­stjórn­­­­­ar­innar um kolefn­is­hlut­­­leysi árið 2040. Eitt af áherslu­at­riðum áætl­­­un­­­ar­innar eru orku­­­skipti í sam­­­göngum sem er stærsti los­un­­­ar­þátt­­­ur­inn sem snýr að beinum skuld­bind­ingum Íslands­­­. Í heild­ina áætlar rík­­­is­­­stjórnin að verja 1,5 millj­­­arða króna til orku­­­skipta á fimm ára tíma­bili.

Eitt af þeim aðgerðum sem finna má í áætl­­­un­inni er að ­­­stuðn­­­ingur við inn­­­viði fyrir raf­­­bíla og aðrar vist­vænar bif­­­reið­­­ar. Sam­­­kvæmt áætl­­­un­inni er stefnt að því að draga losun frá vega­­­sam­­­göngum um 35 pró­­­sent til árs­ins 2030 eða um helm­ing frá því sem nú er. Einn angi af því mark­miði er að árið 2030 verða 100.000 skráðir raf­­­bílar og önnur vist­væn öku­tæki á Ísland­i.